閩越這個地方最初的時候，鄧斌就和我說過就是福建地區原始人類創造出來的原始文化。
那么在結合我之前所聽到的，鄧斌的推測無非就是想要通過這個閩越文化去推測一些蛇人的存在真實性。
一路上，我都有聽他們在聊，說是福建一帶很多地方都還建有蛇神廟以及祭祀蛇神的習俗。
不過這種科研性質的考察，其實就是“現場現物現實”，前面你做了一堆假設的猜想，于是乎你申請經費去你覺得有關聯的地方，進行考察找到兩者之間的關聯，驗證你的初步推斷，然后再繼續地申請更多的經費做針對性的考察。
那么說白了，就是帶著一群不要錢的苦力過來找線索的。
這一趟我們算是去了除開福州市外，還有閩侯、福清、長樂、永泰、羅源、連江、平潭、閩清這幾個地方，找了很多蛇神廟，和閩越的古建筑遺跡，但無一例外，都沒有發現，像是《藏陰山海圖》中那樣的畫面。
最后甚至是找了幾處村莊，我們駐扎下來拜訪一些年歲較大的老人，想要打聽一些關于閩越蛇人的事情，但很遺憾聽到的都是怪談與奇事。
就這樣，這個科考小隊第一次的科研算是毫無進展的回去了。
不過我期間倒是聽到了一些關于海里的東西，比如鬼月出現在海里的小島和陰廟，還有幽靈船和鬼火之類的事情，反正沿海地區的人，把這些東西傳得都是神乎其神，到頭來反正也沒照片佐證，最后都是無從考究了。
然后時間一晃而過，到了6月份，這個時候距離鬼月的日子已經很近了，鐵頭和他爸找上了門，開始和我商量下海的事。
由于這一年來，我們官方的走動還是很頻繁的，加上鐵頭給我的錢我也收了，基本上可以確定我和他們就是一條船上的人了。
我把這一次我去福建的情況給他們說了一下，并且告訴他們在鬼月的時候，海面上的確是會出現一些奇怪的現象，但是能否找到那艘船還就真不好說了。
查學峰告訴我，說他和做過死捕的那人聯系過，說那艘鬼船，按照這幾年的出現都是有規律的，似乎是在似有似無地向著一個海域前進。
【蜃海】
那是沙層和澎湖列島之間的一片海域甚至是航空禁區，最早的時候中華航空611號班機就是走過了那條航線，然后墜落在澎湖縣馬公市東北方23海里的地方，沒人知道那一次的空難是怎么發生的，卻只是此后網絡上流傳了一段華航ci611（航班號）遇難者的詭異語音留言，最初是臺灣屏東的一個姓張的人在空難頭七前一日收到神秘手機留言，歷時一分鐘。
仔細聽這段留言，可以清楚地聽見長達10秒鐘的男人嗚咽，咬字不清，聽到“不要、我不要死、不要死在這里”。接著是一串海浪聲，最后以模糊的男聲作結。聽起來令人感到害怕，似乎是冥界闖過來的聲音。
接著，他們根據時間與距離的推算，發現出事的地點，就是沙層和澎湖列島之間的那片海域，接著一些人把那片海域化作了禁區。
其實話說回來，一切也很好理解，沙層海域天氣多變，飛機和船只能穿過那里，接著不出事才怪呢！
但是那詭異的鬼魂錄音，就把整個海域變得十分奇詭了，不過想想和我父親所在的鬼船錄像，倒是兩者之間有一些似有似無的聯系。
“所以說，蜃海其實指的就是那個地方？”
“對！死捕的人是這么稱呼那個地方的，不單單是靈異，而是那個地方有一片到了晚上就會發光的海，看起來和海市蜃樓一樣十分夢幻。”
我擺了擺手，說這些東西都是沒人見過憑空捏造的，我還說我和我們校花談過戀愛呢，叔叔你也是上了年紀，這些小事一騙怎么還把你親自騙來了。
這一趟確定要出海的，也就5個人，除了我和鐵頭之外還有一個領隊的山哥，海南來的二狗子以及一個叫小白的福建本地人。
就這樣鐵頭老爸帶著我們先是坐飛機到了廈門機場，接著兵分兩路，查學峰帶著幾個當地接應的人去了我們要出海的海島上做布置。
我們則是跟著山哥去了后堡買一些祭祀用的東西，本來借著放假，是想要去什么鼓浪嶼或者廈門大學逛一逛的，但我們的落腳的地方在丙洲島，一天的時間去到那邊根本不夠玩的，而且那片是旅游區，住宿什么的都很貴，我們消費不起，同時在購物這方面來說比起那邊的老街，我們這里的鄉下郊區倒是更為方便。
路上山哥和我們說因為此次出海的地方是他老家金門縣，而那個地方用的新臺幣，所以我們盡可能的還是在同安就把一些相關的東西準備好。
然后又大致的向我們講了一下行程，這次下海一共有8個人，除了我們這5個，還有三個已經去聯系海祭的主祭人與陪祭團了，此時八成應該已經到了金門縣和老板匯合了。
到了下午，山哥接到一個電話，說是明天下午開始布置會場，凌晨就準時開始海祭了，咱們得抓緊進度采購了。
這海祭是出海前必備的一個項目，其實類似于我們鄱陽湖下水前的開港，只不過鬼月下海海祭，也只有他查學峰敢這么干了。
就這樣我們剩下的幾個人在廈門當地找了個地方先住下，然后由山哥主導我們的活動。
出發前按照山哥交代的，我找了一件長袖t恤和休閑小腳褲以及一雙阿迪王的球鞋，這是我這次帶來唯一拿得出手的稍微正式一點的衣服了，原以為海邊嘛，無非就是拖鞋和短袖，誰知他們說下海穿著要盡量正式，不得大背心加小短褲，我不理解為什么，倒是二狗子說金門那邊下海禁忌中有一條，說是濕衣不上船，上船人講究衣著干凈整齊，即便是破衣補丁，也要順絲順縷，方方正正，象征駕船在海上順風順流。
就這樣30分鐘后一行人到五通客運碼頭，趕上了最后一班的郵輪。
幾小時后，便是順利登島了。
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