這時船員們也能更加清楚的欣賞雪龍二號。
不過說實話，這艘雪龍二號看上去和普通輪船也沒啥特別的。
遠看去，破冰船的造型與一般的輪船并沒有太大區別。
但仔細看就可以發現，破冰船的船首不一樣。
一般輪船船首通常采用v型設計，這種造型可以降低航行阻力，減少油耗。
但破冰船的船首則明顯不同，顯得更加平整，同時也沒有一般大型輪船的凸起部位。
對此船員們也頗為不解，林棟更是直接詢問。
“小染哥，破冰船行駛過程中，不應該是船首切開冰面嗎？”
“這樣的話船首應該造的更加鋒利才對吧，怎么能建造成這個樣子。”
林染搖頭笑著解釋，“那是你了解的不多，破冰船并不是直接把冰面切開。”
“而是用自身重量壓到冰面上，從而讓冰面破裂。”
破冰船破冰部位需要與冰面直接接觸甚至碰撞，所以必須采用高強度鋼板來構成。
雪龍二號的船首鋼板厚度，也遠遠超過一般的船只。
不過真要說起來，全世界破冰技術最強的國家，無疑是俄羅斯。
畢竟他們北面就是北極圈，這里常年被冰封，所以必須借助破冰船才能夠正常航行。
當然，他們的破冰船，只是單純的具備破冰功能，唯一的亮點就是采用核動力技術。
而雪龍二號破冰船就不同了，其主要用途則是極地考察任務。
除了前往南極進行科考任務外，北極也是雪龍二號可能前往的區域。
由于破冰船需要在極地工作，對動力的需求也非常大。
畢竟如果動力不足，無法滿足極地破冰需求。
這也是俄羅斯破冰船選擇使用核動力的一個原因。
由于雪龍二號沒有使用核動力，因此它的破冰能力并不是特別強悍。
雪龍二號破冰船只具備兩米冰層的破冰能力。
面對較厚的冰層，雪龍二號就無法有效破冰，并且可能在極地被困住。
這時候設計師們則是另辟蹊徑，將雪龍二號建成雙向都可以破冰的破冰船。
船尾也具備了破冰能力，面對這種情況，雪龍二號就可以自己脫困，而不需要其他船只的援助。
如果不能正常行駛破冰，到時候只需要倒車就可以了。
但尾部破冰也存在一定的風險。
那就是這里是船只動力所在，如果在破冰過程中導致動力裝置損壞，就得不償失了。
很明顯，雪龍二號的成功，也說明已經解決了這一問題。
除了雙向破冰之外，雪龍二號還擁有極強的續航力。
在極地外航行還好，可以獲得遠海補給。
可一旦深入極地，周圍沒有港口，補給船也難以進入，所以物資消耗只能靠自己。
最關鍵的是進行極地科考工作，動輒就是幾個月時間。
因此建造雪龍二號時便充分考慮了這些問題。
使得它擁有長達數個月的自持力，即使在攜帶幾十名科考隊員的情況下，在極地執行科考工作沒有任何問題。
華夏成功建造雪龍二號破冰船，不但向全世界證明，華夏的破冰船世界并不落后于世界。
同時也讓華夏具有更高的話語權，可以直接在極地地區進行科考工作。
而且破冰船更體現了華夏船舶制造工業的實力。
感嘆著雪龍二號的強大，兩艘漁船緩緩靠近。
有道是老鄉見老鄉，兩眼淚汪汪。
在南極海域漂泊了一個多月，雪龍二號上的科考隊員見到華夏的漁船也非常高興。
雪龍二號駕駛室，儒雅老人劉教授笑呵呵的安排道：“在這南極能遇到國內漁船，也算是緣分吶，咱們過去打個招呼。”
他們常年在南極考察，每年回國都沒有多少次。
見到同胞，非常有親切感，同時也有幾分感嘆。
他們很清楚，南極的魚類資源非常豐富。
只是以往國家造船實力不行，導致很少有漁船能來南極捕撈。
這也是國家耗費精力打造南極科考船的一個原因。
為的就是能對南極有更多的了解，讓華夏的漁船也能來此捕魚。
讓國內的同胞也能吃到南極產的珍稀魚類。
以往南極深海中的珍稀魚類都是進口，價格高不說，品質還都是人家撿剩下的。
更多高品質的海鮮全都留著在他們國內銷售。
現在自己國家的漁船也能來南極捕魚，也就意味著以后國民再想吃南極精品海鮮不需要全都仰仗進口了。
這般想著，雪龍二號緩緩停靠在海祥號不遠處。
劉教授通過船上的無線電聯系海祥號。
“我們是雪龍二號科考船，你們是從華夏過來的吧，收獲怎么樣？”
接到雪龍二號的詢問，林染也頗為欣喜。
“沒錯，我們是海濱市的漁船，這次來南極準備捕撈一些漁獲回去。”
“你們這是在考察吧，是要返回國內嗎？”
劉教授笑呵呵回道：“我們確實在考察南極的海洋生物種類。”
“南極這邊有很多特殊的海洋生物，都是值得考察研究。”
“不過我們并不準備回國，考察結束后將返回南極科考站。”
聽到劉教授的回答，林染心中升起濃濃的敬意。
連續數個月都在這冰天雪地里考察，為了就是能讓華夏對南極有更多的了解。
科考隊員們的精神，值得所有人敬佩和學習。
直播間觀眾也都連連贊嘆。
“這才是我們應該追的星呀，為了國家科考事業，扎根在這冰天雪地中。”
“聽說南極科考船出來一次都得接近半年，真是太不容易了。”
“還好咱們國家造船技術進一步發展，自主建造了雪龍二號，不然科考事業更加艱難。”
“聽說國家也在研究核動力破冰船，真要是建造出來，咱們國家在南極的話語權將會更大。”
看著直播間的彈幕，林染也感嘆道：“沒錯，這些堅守在極地的科考隊員非常值得敬佩。”
想到這里林染決定給科考船捐贈一批保暖服。
大家在南極冒著風雪做科研，自己理應奉獻一份力。
隨后林染繼續聯系雪龍二號。
“是這樣的，我們船上采購了一批保暖服，想著捐贈給科考船，不知該怎么個流程。”
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