為了執行這次轟炸任務抗日軍將從美國進口的最新式馬克139WC型轟炸機派上用場，這款轟炸機也叫b10轟炸機它是鼎鼎有名的b17轟炸機的前身。
這款轟炸機也是美國軍隊所裝備的最新式的轟炸機，此時美國空軍和日本空軍一樣,并不是一個獨立軍種，分別隸屬于陸軍和海軍。
巧合的是抗日軍計劃用來轟炸日本的轟炸機與歷史上南京國民政府用來轟炸日本的轟炸機屬于同一個型號。
b10轟炸機有美國馬丁公司于1932年研制，其速度、火力、載彈量和防護性能等方面表現優異，最大飛行速度甚至超過同時代的部分戰斗機。
在b17空中堡壘未裝備陸軍航空兵之前，它是當之無愧的明星，被視為美國陸軍航空兵下一代主力轟炸機。
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但隨著b17裝備美國陸軍航空兵，b10轟炸機逐漸落后，馬丁公司只能被迫放棄b10的生產線，正好遇到迫切需要新式轟炸機的抗日軍兩者一拍即合，馬丁公司向抗日軍出售了四架b10轟炸機和一條生產線。
而這次執行轟炸日本本土任務的正是四架剛從美國購來的b10轟炸機，該飛機續航達2000多公里，載彈量約一噸，足夠執行轟炸任務。
此次抗日軍的轟炸計劃由空軍主任強寶山和蘇聯援華空軍轟炸機大隊大隊長普羅科菲耶夫共同制定，因飛行路線要從蘇聯領空經過，不得不讓蘇聯援華飛行隊參與進來。
中蘇聯合空軍計劃4架b10轟炸機從延吉起飛，先向西飛抵海參崴上空后，再向南飛往日本，4架飛機兩兩一組，一組轟炸東京，一組轟炸京都。
前往執行任務的兩組飛機，其中一架載彈飛行，另一架則將炸彈換成了傳單，這份傳單上寫滿數字和名字，是事變爆發后關東軍進攻東北時的傷亡和裝備損失情況，以及犧牲的佐級以上軍官名單。
制定好計劃后擔心關東軍破譯抗日軍電報，強寶山和普羅科菲耶夫兩人帶著計劃趕赴長春，向張廷言當面匯報。
強寶山和普羅科菲耶夫兩人乘坐一輛運輸物資的卡車進入長春，他們進來時，正好是半夜凌晨，整座長春一片死寂，卡車行駛在被炮彈撕扯的支離破碎的路面上。
顛簸的路面迫使車廂內兩人用力抓住兩側護欄，兩人渾身的骨頭都快被抖散架了。
“吱”隨著一聲令人牙酸的急剎車，卡車挺穩后，車廂內一名班長提醒道：“長官，到地方了。”
強寶山和普羅科菲耶夫兩人起身，拎著皮包跳下卡車，車廂內警衛和翻譯也隨他們下車。
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越南戰爭時期，越南特工非常活躍，我軍警惕性極高，有老兵回憶，一旦對面有人答不上口令，哨兵便會立即開火，即使誤殺也是活該。
進入抗日軍司令部地下掩體后，強寶山和普羅科菲耶夫見到了張廷言。
“司令”強寶山見到張廷言顯得頗為激動，而身邊的普羅科菲耶夫正好奇的打量著這位將遠東攪得天翻地覆的人物。
連日來張廷言一直待在地下室，里面空氣有些渾濁，加上無法洗澡張廷言身上臭烘烘的，不過兩人都是軍人，毫不介意。
強寶山詳細的向張廷言匯報了轟炸日本的計劃，漲停也不住的點頭并問了幾個細節問題。
在聽完強寶山的匯報后，張廷言最關心的還是去執行此次任務的抗日軍飛行員們。
“代我轉告這16位英雄，感謝他們能主動承擔起這項光榮的任務，將包含著東北人民憤怒的炸彈爭到日本侵略者的頭上去，歷史會銘記他們所做的貢獻，祝他們凱旋而歸”張廷言感慨道。
“請司令放心，執行此次任務的飛行員們早已將生死置之度外，不成功變成人”強寶山激昂地說道。
張廷言又與普羅菲克耶夫交談了一陣，他先是對普羅科菲耶夫和蘇聯援華飛行員們表示感謝，又詳細詢問了他們的生活情況，并表示抗日軍會盡量滿足蘇聯援華飛行員們的需求。
普羅費克耶夫對這次交談印象深刻，許多年后當人們提及蘇聯援華飛行隊時，普羅菲利科夫回憶當年第1次見到張廷言時的情形。
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他看上去只有30多歲，穿著一件發黃臟兮兮舊大衣，他的眼神透露著疲憊，但當他看你的時候一雙眼睛明亮而有神，談到激動處他會忍不住揮舞自己的右手。
這位年輕的司令正率領他麾下幾十萬軍隊與敵視蘇聯的亞洲強國作戰，他們雖處于劣勢，但依舊如西伯利亞卷柏般堅韌。
張廷言同意強寶山普、羅菲克耶夫的計劃，兩人趁夜色撤出長春，沿來路返回哈爾濱，為這次計劃做最后的準備。
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