“飛剪船？！”
“這名字真形象啊！船艏就像一把飛起的剪刀！”
眾人又是不住的夸贊，仿佛已經見到了這艘船在海上乘風破浪的樣子。
……
……
沒錯，魯斌打算造的就是飛剪船！
什么是飛剪船？
飛剪船船型瘦長，前端尖銳突出，航速快而噸位不大。
最早由美國人在19世紀發明，曾被利用來從事到中國的茶葉和鴉片貿易。
運茶的飛剪船主要是來往歐洲至東印度群島之間。
運鴉片的飛剪船把印度的鴉片經新加坡運到珠江口海面，將鴉片卸在躉船上，然后運走中國的白銀和各種高檔的商品。
1810年代后，西方的毒販便利用飛剪船便出現在中國沿海，用來運送鴉片。
以后美國西部發現金礦而引起的淘金熱，使飛剪式帆船獲得迅速發展。
1853年建造的“大共和國”號，橫越大西洋只需13天，標志著帆船的發展達到頂峰。
直到19世紀70年代以后，作為當時海上運輸主要工具的帆船，才被新興的蒸汽機船取代。
……
要知道最快的飛剪船曾經跑出過16節的平均速度！約合30千米每小時，這在風帆艦船中是神話般的存在。
而現在這個時代的跨大西洋航行動輒以月計算，最快也要4周以上的時間，而一趟13天是什么概念？
其實哪怕在后世，集裝箱輪船的平均航速也就是在12-15節左右，雖然不計成本的話也能飆到30節以上，但耗油量呈指數增長。
……
要知道，這16節的航速可是不耗費任何能源的帆船啊！
恐怖如斯！
……
當然了，也不是說飛剪船沒有缺點，因為過分追求航速導致其載重量偏低。
而且由于結構的問題，強度是不如蓋倫船的，低矮的干舷又不像高大的蓋倫船那樣可以布置大量的火炮。
所以基本不能拿來當戰艦，遇到同體積的戰艦只能是逃跑的份。
可是！
飛剪船本來就是美國為了突破英國的海上封鎖而研發的，講究的就是一個打不過就跑，反正你也追不上我！
不適合當戰艦就不適合當戰艦吧，咱是生意人搞什么戰艦？
……
在荷蘭人的地盤上造戰艦？腦子有包？
要造也是等自己培養了一大批水手后，在自己的地盤上造。
更何況，這個時代商船和戰船還沒有拉開明顯的差距，在美洲海域，也不太可能出現那種巨大無比的一級戰列艦。
那種船都是待在本土輕易不出動的。
魯斌的目標就是通過飛剪船的高航速，加強自己對于美洲各個物產豐富的殖民地的投送能力。
……
———————————————
魯斌這艘飛剪船是以1832年建造的“安·瑪金”（AnnMckim）號為藍本建造的。
安·瑪金號排水量為493噸，使用橫帆裝，不少人認為她是第一艘真正的飛剪船。
不過，她還是沒有空心船首，故實際上仍不夠格，只能稱亞飛剪船。
而魯斌直接一步到位，使用空心船首和6:1的長寬比。
這艘船長24米，寬4米，滿載排水量超過200噸，最多能載重60噸的貨物。
（公噸，網上的數據很多都是短噸）
其寬度和萬里陽光號相差無幾，可長度直接拉長了一倍，魯斌把這種船定位為希望島控制周圍殖民地航線的重要船型。
在滿足近海航線50噸以上的載重量的前提下，最大限度地保障其靈活性。
和這艘船一比，邁克爾的那艘載重量差不多的卡拉克船簡直就是辣雞！
當然，其實魯斌還可以設計得更大，問題是希望島的碼頭暫時沒有拓寬，太大的船停不下。
而且一但造太大了，可以跑跨洋航線的話，真怕這幫荷蘭人截胡。
一般來說，載重超過100噸的船才有資格跑跨洋航線，不是小船跑不了，而是裝貨太少性價比不高。
當然，這艘船寬度其實和萬里陽光號一樣，只是長了一倍，船工們施工起來也會比較熟練。
畢竟前一型的設計就運用了很多飛剪船的設計，如果一下造的太大，魯斌也擔心施工的問題。
……
魯斌詳細地講解起船的細節，務必保證每個負責人心中有數。
經過兩天的開會討論，一眾組長把自己負責的一部分圖紙背的滾瓜爛熟。
整個模型被老維米爾拆拆裝裝無數遍，當然詳細的總裝圖紙只有老維米爾有資格觀摩。
魯斌講得口干舌燥，看下面筆記都記了厚厚幾本，于是問道：
“都明白了嗎？”
“明白了！先生，我們現在就可以清塢下龍骨了。”
魯斌想了一下沒漏掉什么東西，于是點點頭：
“可以，今天就開始清塢！伙計們，這可是我們第一艘大船！”
眾人一致歡呼！終于擺脫“修理工”這個頭銜了，這可是船廠真正意義的第一艘大船！
光看噸位的話，200噸以上的排水量夠得上6級巡航艦的級別了（4-18門火炮，1714年以后6級升格為400噸以上）。
雖然還是小蝦米一個，但這也意味著船廠夠得上政府采購標準了！
殖民地這邊的大船基本是本土制造的，而圭亞那自己能造大船的這個意義可是非凡的！
之前那種科克船純粹是自娛自樂，說這里是造船廠還不如修理廠貼切。
散會不一會兒的功夫，魯斌正架著腳美美地抽雪茄呢，倫勃朗和文森特就連袂而來。
“噢！魯濱遜，你果然在這里，我們正準備找你呢！”
魯斌把他倆迎到沙發上：
“兩位兄長找我有什么事？”
文森特望了望倫勃朗，首先開口：
“這不是看你回來，想問一問下一步的造船計劃嘛。”
魯斌點點頭，朗聲說道：
“我剛剛已經開過會了，新船馬上要下龍骨了，現在已經開始清塢了。”
兩人聞言露出喜色，倫勃朗立馬問道：
“哦？多大的排水量？”
魯斌嘿嘿一笑：
“230噸（短噸）以上！夠得上6級戰艦的標準了。”
聞言兩人即是高興又是糾結。
倫勃朗沒有出聲，文森特略微皺眉：
“魯濱遜兄弟，你看就不能加把勁再造得更大一點嗎，多個100噸就能跑跨洋航線了，這這不上不下的，實在是……”
魯斌只好耐心解釋道：
“不是我不愿意造大一點啊，咱都是懂航海的，我們船廠什么情況你們又不是不清楚，船工的技術要一步一步積累，不能一口吃成胖子啊……”
“再說了一下整那么大的，你們就不怕出海就沉了啊？這個尺寸是目前船廠的能力上限了。”
倫勃朗點點頭：
“魯濱遜兄弟，我懂你的意思，可是這船只能跑美洲航線，我們得發動人去聯系買家啊，我看我們是不是去找找馬爾科，問問他能不能走殖民地政府的路線。”
魯斌連忙搖頭：
“不不不，還是別麻煩他了，他現在屁股都沒坐穩呢，這船我還是我的運輸公司要了！”
“？？？”
看著兩人的眼神，魯斌掏出早以準備好的借口：
“兩位哥哥也知道，我買了咱們船廠前面兩艘小船，是我想簡單了，以為可以跑帕拉馬里博和卡宴的近海航線。”
“這不，上次去英國佬的地盤上碰了一鼻子的灰，但是我不甘心啊！我的運輸公司還是得搞！小船不行，現在這艘大船總可以吧？”
文森特眼神微瞇：
“那你那兩艘小船怎么辦？”
魯斌假裝嘿嘿一笑：
“我這次返回巴西時，和威爾斯在圣路易斯下了一趟船，威爾斯介紹了一位葡萄牙船長朋友，他下面有人跑圣路易斯到卡宴的短途航線。”
“那邊也挺缺船的，于是通過威爾斯的關系，我準備把兩條小船賣給他，安安心心地用這條大船跑美洲航線。”
……
……
———————————————
網頁版章節內容慢，請下載好閱小說app閱讀最新內容
請退出轉碼頁面，請下載好閱小說app 閱讀最新章節。