鳳凰王國最有競爭力的產品是各種鐵器，和后來出現的鋼及合金制品，糖也算特產，不過和金屬制品對比，貿易量就只能算輕度奢侈品了。
但那是對于商貿有一定成熟度的地區而言，像白紗之城曼哈拉沃沃巴撒這樣的，除了活牲口和肉干什么都缺的，鳳凰王國能賣的東西就多太多了。
例如家具。
家具在鳳凰王國是個完全沒有跨境貿易的類型，它非常不容易運輸，而且賣不起價錢，大戶們需要好家具也都是從境外采購上等木料給相熟的家具廠加工。
到了白紗之城就不同了，這個鬼地方位于高草平原南端，嚴格來說和高草平原是一體的只是多幾條水溝，木材在這里非常稀缺。
即使往南大幾十公里就有比較靠譜的木材產出，白紗之城的木器定價仍然偏高。
偏高的量，不足以讓傳統商人跑幾十公里賣點隨時可能在路上顛壞的家具，不過用車輛運輸的話，已經有不低的利潤率。
等到第一批車隊抵達時，小商人們才發現，這何止是不低啊，簡直血賺。
翁吉現在流通的錢幣還沒有納入貨幣管理，小商人們根據個人能力差異，聰明些的還能賺到匯率差。
翁吉在露娜河與澡盆海的部分不多，可在外海沿岸還有幾千公里的海岸線，海洋除了帶來食物，也會帶來黃金，貿易與打撈都是來源。翁吉黃金產出量比露娜南岸的的法特爾更多，但是缺乏渠道外流。
這就造成翁吉金幣的含金量更高，它有兩種金幣，分別叫小圓錢、大方錢。
小圓錢是金合金，含金60%、銅20%、銀10%，總重量12克，其余他們自己也不知道是什么。
大方錢是比較純的黃金，含金量92%，總重量22克。
20克黃金鑄一個幣！
雖然黃金密度高，一個大方錢也沒多大，可一個大方錢也接近六個法特爾金幣了。
不過實際應用中，大方錢并不能達到六個法特爾幣的購買力。
差距不大，可也能讓小商人們在堆滿回程商品后，可以有選擇的多賺個一兩成幣值差。
因為通商剛剛開啟，鐵制品價格還沒來及跌落太多，一口標準鐵鍋在這里幾乎能直接賣一個小圓錢，可以拖兩頭活羊走。
本地只有肉制品和骨頭做的手工藝品，還有稱之為白紗的一種蜘蛛絲紡的線，手感略微黏糊，一般織成布用來做防水夾層。
白紗的單價高，利潤率也好，就是量有點少，一般能拿出白紗的家庭，一家也就能拿出個零點幾公斤，這就是一年的存量。
所以一車鐵制品下去會多出很多錢用不掉，沒辦法全部換成商品，對方又沒有鳳凰幣，大家只能勉為其難賺點金幣。
但隨著交易推進，也出現了很多問題。
首先是錢不夠。
本輪參與貿易的，按每輛車兩噸多的載貨量算，一個批次就有一百多噸。行商們運力低，人均用牲口拖車攜帶的量為400千克，不過人多，加起來也有兩百噸。
這么多貨物，論單位重量價格算，最便宜的就屬專門給牧民做的小型木質家具，包括木箱、小木柜、茶盤等，但就這個一公斤木頭也能換到一公斤以上的肉干，多出來的部分無法運回都必須折錢。
牧民更多的還是以物易物，金幣等貴金屬貨幣雖然有，可存量也禁不起這么大規模差價貿易。
白紗之城周邊地區的翁吉商人聞風而動，但受限于運輸能力和貨物資金的運轉效率，也頂不住。
第三批次的車隊和第一次抵達的行商隊伍，因此被卡在城里。
兩撥人一商量，行商反正在路上浪費了很多時間，也不在乎在白紗之城多駐留一陣，干脆直接由他們低價接手車隊的貨物。
對車隊而言，一趟少賺點沒什么，反正來回快得很，早點回去交車還能省下幾十塊錢租金。雖然下一次不一定能這么順利的租到車，但一兩個月只要能混到一車就不虧。
行商們路途辛苦，已經被車隊割了兩撥的地方，貨物賣不出特別大的價格差，如果能以合適的價格接下車隊的貨，也不枉辛苦一趟。
都是小商人，買了貨租了牲口之后也沒多少現金，好在兩個安保公司信譽還可以，由他們作保，雙方簽了一大堆白條。
車隊的人回去后直接拿白條找安保公司總部兌付現金，行商們回去后慢慢還款，當然，有利息，而且是頂格利息，月息3%。
利息和風險其實有些不對等，不過安保公司方也不是特別擔心，因為這次簽的白條單張額度非常有限。
行商這邊平均一張白條只有一千多元，為了賴一千多元的賬要冒著驅逐出境的風險，正常人都知道怎么選，在外面可沒有鳳凰王國那么好的日子過。
本地人沒錢，只能消化微量的貨物，商人們借此換取生存需要的肉和作為燃料的動物糞便。
主要通過其他地區的獸人商人們提貨。
只要是商人，就沒有不奸的，他們也發現了行商們的窘境，多少都會有點聯合壓價的意思。
行商們現在身上背著欠款，更不可能妥協，雙方就拖著。
當然其中也不是一點成交都沒有，只是路上需要安保公司保護，就算提前賣完了貨也得等其他人，這附近又沒有臨時工可打，不如和大家一起頂著價格不松口。
這里最大的支撐點，其實是第三批車隊帶來的消息：地下城貨場考慮到白紗之城的消化能力，將會改變第四批車隊的貨物主體。
甚至第四批是什么貨大家都打聽清楚了，答案是草料！
為什么運草料？
因為在高草平原整體干枯的情況下，鳳凰王國里不要錢的青草，在白紗之城也能賣出一定價格，至少可以抵消車輛費用。
可這也沒得賺，為什么還發車呢？
說到底王國自家肉產出類型、品質都一般，就小強有一定規模，對常規肉制品有需求，這里的肉拉回去也有賺，甚至通過鐵路把肉運到西路口外還能多賺兩成，整體賺的肯定比不了前面的，不過往返不費什么時間，只要有賺總有人愿意租車。
實際上貨場做出這個決定，也是為了保障行商的利益，畢竟這次通商的目的是讓大家體會車輛和牲口的效率差，并不是要把人弄到傾家蕩產。
等第四批車隊把草料送到和當地牧民交易起來，白紗之城外面來的商人和行商們熬時間也耽誤賺錢，這下看到青草知道熬不下去便紛紛松口掏錢，很快把行商手里的貨給掃空。
網頁版章節內容慢，請下載好閱小說app閱讀最新內容
請退出轉碼頁面，請下載好閱小說app 閱讀最新章節。