郭青也認為沈陽半沙漠、半戈壁的農場，實在不值得使用這么貴的圍欄，不經濟啊，多養幾只雞也掙不了幾個錢，野狗就是吃幾頭小牛造成的損失，和圍欄的成本也相差太大。
寬1米高2米的圍欄加上每間隔3米一個預埋柱，平均批發價是每米3.5澳元，360公里的圍欄造價就在126萬澳元（約668萬華夏幣），使用華夏員工施工的話，全部完成大概需要200萬澳元。
因為大多農牧場是不規則的，15萬平方公里的牧場和農場圍欄全部搞定，大概會需要3000萬澳元左右，在沈陽看來還是可以接受的。
有了圍欄，才會有更明確的邊界感，才能更讓放牧的時候，更節省人力，便于草地合理利用，提高草地的生產力。當然更重要的是，才能讓沈陽更好的宣示主權。
“老大，你就放心生產，你生產多少，我就需要多少。不僅需要2米高的圍欄，牧場內部還需要大量1米高的圍欄。”沈陽說。
“你這個土豪，你說了算。不過，普通牧場需要的圍欄，我也生產了一批，招聘了幾個銷售人員開始了銷售，工廠不能只有你這一個客戶。”郭青無奈的說。
“老大，工廠你說了算。我信得過你的能力。生產也好，從國內進口也好，你來做主。走，帶你去體驗一下雷霆兄弟。”
這次去沙漠打獵就相當容易了，不需要開大半天的車，直升機一會兒功夫就能到。
冬天八月份的沙漠，連接農場的小河里有不少的水，很多野生動物都在這里活動，很容易就能打到野山羊，也讓郭青過足了射擊的癮，最后他吃飯拿筷子都會手抖。
老京北火鍋店的張亮完成任務后，已經返回珀斯飯店工作，現在牧場的廚師馬丁根本做不好野山羊，這玩意用澳洲的辦法做成煎羊排或是大塊燒烤跟本不好吃。
沒有辦法，只能沈陽親自動手，剛到牧場就搭建的大烤爐還在，烤全羊自然要整一個，烤羊肉串、紅燒羊肉、蔥爆羊肉、孜然羊肉、手抓羊肉、主食是羊肉餃子。
這可把馬丁看呆了，羊肉還能有這么多做法？！還都是美味！！馬丁都有拜師的打算了。
量大菜多，自然是牧場所有員工全員聚餐，三十多人齊聚食堂，冬天的晚上有點寒冷，宋軍等東山人自然是高度白酒。本地人自然是喝啤酒，那種高度酒精怎么能直接下口。
既然來了紐曼，沈陽就帶著郭青參觀了紐曼比較有名的幾個“景點”，特意叮囑郭青不要穿含化纖或毛的服裝和鞋，因為靜電會將礦塵吸附到衣服和鞋上。
在路上可以見到不少汽車插有高高的旗桿，據老約翰講，這里人煙稀少，人們都喜歡開快車，因此豎立旗桿，好讓對方老遠就能識別，以免發生交通意外。
同樣，無論是大車還是小車，司機都提醒所有乘客系好安全帶。這是西澳的規定，也是為了躲避經過公路的袋鼠等野生動物而緊急剎車，以免傷人。
首先參觀的是紐曼水庫，紐曼水庫的水都是從地下抽取而來。這里的年降水量為三百二十毫米，但有時一天的降雨就將全年的水降完。如果這里沒有發現鐵礦，而且大規模開采，也就沒有紐曼這個城市。
然后就是參觀全世界最大的露天鐵礦——鯨背山礦，長五公里，寬二點五公里，每年生產一千五百五十萬噸鐵礦砂。
還有新礦——麥格礦，它是因華夏需求而開的，2000年設計年開采量為五百萬噸，結果第一年就生產了一千五百萬噸，兩年后將達到四千萬噸。目前，該礦處于控制開采的狀態。
華夏的鋼鐵企業很喜歡紐曼山鐵礦砂，它的含鐵量很高，經過高低品位搭配后的鐵含量為百分之六十三左右。這是應華夏鋼鐵企業的要求，根據高爐生產情況而定下的含鐵比例。
紐曼山鐵礦項目主要是由世界上最大的多品種礦產資源公司BHP經營的。該公司鐵礦砂產量居世界第三位。
通過老約翰的關系，乘坐BHP公司的交通車，從紐曼生產指揮中心，一路顛簸著來到鯨背山露天鐵礦。
沿途只見一輛輛載重量二百多噸的卡車，滿載著鐵礦石在山路上慢慢爬行。由于鐵礦石的含鐵量不同，有的呈黃色，有的呈黑色，還有的呈藍色，但沾到人的褲腿或袖口，都是紅色，一、兩次是洗不掉的。
鯨背山露天礦雖然寸草不生，但風景依然十分迷人，四周剝離部分呈現出紅色、藍色、綠色和黑色，置身其中，感到非常美麗壯觀。
礦石被運到堆料場后，按不同品位堆放，然后被粉碎機粉碎成含鐵量百分之六十三的礦砂，由專用火車運往四百公里外的赫德蘭港，再轉運到華夏等亞洲國家。
既然參觀了礦場，當然要見識見識世界上最長的火車。這列火車行駛在澳洲紐曼鐵路上，這條鐵路長達420多公里，而且是一條私人線路。
像大家熟知的火車長度大概在三五百米左右，但是這列貨運火車的長度卻達到了7353米，當然這列火車能搭載的貨物也是非常多的，大家看到這列火車的時候，真的是一眼都望不到頭。
這列火車總共有682節車廂，被8輛車頭帶領著，因為這列火車實在是太長了，所以它的速度相對來說是比較慢的，基本上跑完全程需要花費15個小時左右。
而就是這樣一列非常特別的火車，上面卻只有一位司機，而絕大多數的操作靠的都是電腦。
郭青看得直感嘆澳洲真是礦產豐富，澳洲人民簡直可以說是躺贏。老約翰卻一直在擔憂，哪一天，紐曼山的鐵礦開采完了，紐曼鎮也就從西澳地圖上永遠地消失了。
沈陽卻是無所謂，開采完了更好，自己可以租下來養魚和放牧，現在在西澳戈壁和沙漠租地最大的障礙就是這些礦業公司、原住民和國家公園。
規劃好的從大海一直連續到沙漠深處的牧場，都會被大大小小的礦場、原住民和國家公園給阻斷。
如果不連續，就非常影響輸水管道的鋪設，不僅會被收取過路費，后期還可能麻煩不斷。
好在格林的團隊已經尋找到了一條合適的管道鋪設路線，比直線600公里的距離要長上不少，從海邊到現在的陽光農場，整整有1000多公里，沿途大多都特別荒涼，少量的幾個牧場也是可以轉租的。
1000多公里的荒涼土地，寬度從幾公里到百公里不等，總面積大約有7萬平方公里。
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