月球背面。
多普勒環形山，多普勒基地。
由于得天獨厚位置，這里成為了智人公司在月球背面建設質量投射器的首選。
這個基地可比月球正面的那幾個大型基地還大，太空事業部幾乎將月球分公司80%的資源投入這里。
經過一年多持續不斷的建設，多普勒質量投射器項目已經完成了55%的工程。
特別是作為核心的環型加速軌道，大體已經完成了建設。
多普勒質量投射器項目與地球的蒲公英項目不一樣。
蒲公英項目需要建設環型管道，還需要抽真空，以及大型的浮空軟管輔助，才可以保證安全。
然而多普勒質量投射器卻不需要如此麻煩，原因就在于月球的環境，畢竟地球有稠密的大氣層，而月球地表是近乎真空的狀態。
因此多普勒質量投射器項目的環型軌道，不需要建設密封管道，只需要建設好磁束縛系統即可。
考慮到宇宙飛船的形狀，最好是長條形狀的，最好類似于列車的外形。
負責設計多普勒質量投射器的專業團隊，參考了架空鐵路、平流層鐵路的一些方案，采用一個個環型超導線圈，套在電磁加速軌道上，這些超導線圈可以產生一連串的強磁場，將飛船牢牢地束縛在軌道上。
負責建設工程的幾千名同步機器人，加上大批工程設備，正在迅速完善著多普勒質量投射器的環型軌道。
總工程師就是之前負責蒲公英項目的蘇長利，還有之前輔助他的副手白沙。
倆人此時就在多普勒基地的工業區中。
當然，倆人同樣是采用同步機器人過來的，本人還在地球。
“白沙，你那邊的進度有點慢呀！”
白沙也是非常無奈：“沒有辦法，近期才實現建材的自產，之前一直靠地球總部的物資支持。”
蘇長利詢問道：“現在工業區可以自產低溫超導體了，接下來只需要將超導線圈安置到軌道上，你估計什么時候可以完成？”
“工業區每個月只能生產300個線圈，產能還是有些不夠呀！”白沙言語之中還是帶著不確定。
畢竟這種大型超導線圈，每一個都要137噸左右，多普勒基地的工業區產能明顯不夠用。
整環型軌道長度為300公里，平均每公里使用40個線圈，300公里需要1.2萬個線圈，工業區每個月只能生產300個線圈，這需要40個月的時間。
“可以增加產能嗎？”
工業區負責人馬爾克斯?費爾南多搖搖頭：“抱歉，產能最多只能提升50%，我們不能盲目擴充產能，畢竟這是一次性投資項目。”
幸好智人公司的生物材料合成技術不同于傳統的工業模式，不然多普勒基地可不敢擴充如此龐大的產能。
現代工業為什么沒有一下爆產能，核心原因在于生產線的擴充需要錢。
如果是日用品、快消品還好，產能有穩定的需求消化。
但是其他非快消品、日用品的產品，盲目擴充產能，往往只有會導致非常嚴重的后果。
比如造船廠，為什么很多造船廠寧愿訂單排到好幾年之后，還是不愿意擴充造船船塢，原因就是他們不想破產。
假設現在有100艘集裝箱船的訂單，你是造船廠老板，是愿意10年造100艘呢？還是1年造100艘？
看起來，1年造100艘這個選擇非常好，短時間內就可以將錢賺了。
但問題是，1年造100艘，就意味著造船廠必須擁有同時建造100艘船的船塢、配套、工人。
萬一明年經濟不好了，或許航運需求飽和了，那前期投資的船塢和設備將被閑置，工人也必須辭退很大一部分。
因此，最佳的選擇，其實是10年造100艘，這樣可以細水長流，減少一次性的投資風險。
這就是現代工業必須面臨的一個尷尬問題。
汽車、造船、電腦手機和家用電器為什么要搞計劃報廢？
就是因為工廠生產線的產能，在市場競爭之中，被迫無序擴張，但市場需求并不是無限的，一旦市場飽和了，就意味著工廠要出問題了。
智人公司這種巨企，雖然可以根據需求，在建設產品生產線的時候，就規劃好一個額度，不太容易出現產能過剩的情況。
但是從根本上解決這個問題的，其實還是生物材料合成技術的大規模應用。
為什么生物材料合成技術可以解決這個問題？
原因非常簡單，因為生物材料合成技術衍生出來的零件培養艙、零件培育池，某種程度上來講，其通用性非常好。
也就是說，這條生產線今天可以用于電視機的生產任務，明天則可以無縫銜接到手機的生產任務。
同時這種生產線的生產成本非常低，生產線改造成本也不高，只要更換專用的零件和材料合成微生物即可。
這種通用生產線，就意味著智人公司的工廠可以在短時間內大規模生產某一種產品。
如果內部對于這種需求飽和了，就轉變為其他產品的生產線。
如此一來，工廠就不會因為市場飽和而停擺，產能和需求的時空不平衡，將獲得極大的改善。
眼前多普勒基地的超導線圈生產線就是這個情況。
如果按照傳統工業的模式，這條生產線生產了40個月之后，將因為需求枯竭，不得不停止運行。
再強的公司，都扛不住這種三四年報廢一條大型生產線的行為。
馬爾克斯?費爾南多想了想：“我可以嘗試向總部申請一下，看看能不能將培育池的規模提升。”
蘇長利點了點頭：“你們看著辦吧！”
白沙思考了一下：“對了，接下來要建設大量的太陽能電池板，你們可以以這個理由申請。”
“多謝提醒。”馬爾克斯?費爾南多也想到了這個理由。
雖然多普勒質量投射器的核心供電系統是核電站，但太陽能電池板還是必不可少的。
之所以要鋪設太陽能電池板，其實并不是為了發電，而是為了隔熱。
沒有錯，是為了隔熱。
多普勒質量投射器的超導線圈原材料并不是成本比較高的銀基超導體，而是鐵鋁銅合金，該材料可以在零下143攝氏度以下保持超導，可以在月球就地取材，生產成本非常低。
月球晝夜溫差非常大，夜晚地表溫度在零下兩百攝氏度以下，而白天卻可以到達一百多攝氏度。
因此為了保持超導線圈的正常運行，就必須阻隔太陽光的照射。
設計團隊思來想去，還是決定通過鋪設大范圍的太陽能電池板，將軌道和線圈遮擋在下方。
這樣做，可以一舉兩得。
既可以保證太陽能電池板下方不被太陽光照射，維持零下兩百攝氏度的超低溫。
也又可以利用太陽能發電，給工業區和基地供應一部分能源。
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