非常抱歉，最近兩章爭議很大。
也許我可能比較在意讀者意見，所以感覺壓力很大。
收購悍馬說不上是一時沖動，賭約是另有目的。
不過，打賭這種套路，大家都不喜歡看。
說實話，這幾章評論影響到我思路了，猶豫不定，沒有一個基調，估計也走了不少讀者。
有些能修改的就修改，不能修改的，我只能硬著頭皮寫下去。
內容多了，不光你們看著亂，我思路也亂，所以我在第322章寫了四八計劃和飛天計劃，這個行文看著比較像流水賬，如果插入其它人的話，可能還能多水幾百字。我本來就不想寫這一章節，因為會有透劇，之前的章節也有提醒，可能不少人有漏看。
造車的水太深，要了解的知識太多，在知網看了不少文獻，我自己研究、匯總、再分類也頭疼，我開車那么多年，從來沒有關注過這些知識。
難就難在重新分類，首先得去了解它才行。
看盜版的讀者，由于某點的防盜機制，在盜版網站看到的很多內容是相反的，看到三百多章還是見習，諸位大佬你讓我怎么說才好。
我還是希望大家提建議，更新兩天內的我都會看。
注意，是更新“兩天內”，其它時間點的評論，我忙著趕稿只能置之不理。
如果覺得哪里寫得不好了，麻煩寫個詳細的建議，我覺得合理那就修改；
如果問題不大，還是少建議；
還是請不要跟風評論“太水了，不想看了”“我已經決定不看了”等，說實話，我看了也心煩。
我理解你們看到突然文風大變或主角人設大變的心情，的確會有一種不想再看的感覺。
但都看了三百多章一百來萬字了，不繼續看有些可惜，就是那種食之無味，棄之可惜的感覺，我有時候思路也斷了，但至少還能修改過來，的確需要大家幫助繼續寫下去，我是想寫得更好。
說下劇情。
造車這個劇情得走完，說實話，剛開始我不想寫造車，但寫了新能源電池而不寫造新能源車，感覺少了些什么；
造車所運用到的技術，比如電池、電機、車載等等，都是為未來航空布局打基礎，不是為了造更好的車。
未來01和未來02只是頂級小批量車，限量車，目的是為了發展電池、自動駕駛等技術，并授權出去。研究技術而不應用在市場上，很難有進步，所以造車是種方式。
我深入思考了下，如果，哪怕沐陽造出未來01和02，還是比較難以說服其它廠商和消費者。
所以，就有悍馬這個劇情，而且必須是舶來品，不是自創品牌。
不管如何，我們內心深處，還有一種觀念，特別是在2011年時，國產車沒啥好車，讓沐陽造出來的車，想得到國內市場認可，那是非常難的。他造車不難，但難在改變傳統觀念，那得花很長很長時間去改變。
就比如80萬的硬派悍馬和相同配置，甚至動力和配置稍微好一點的喆利越野，同樣賣80萬，你會選擇哪輛車？
也許你說喆利的車好，但最終付錢時，你還是會選擇悍馬！
估計很多人看不起喆利這個品牌，寧愿開十幾萬的大眾，也不愿意開90萬的喆利。
我最近也去體驗了許多國產車和BBA，同價位的，BBA除了那個標，其它的，真沒啥。就比如三十多萬落地的領09和三十幾萬裸價的奔GLC、寶X3、凱XT5、奧Q5等，估計沒幾個人選領09，但在我體驗這幾款車中，底盤調校、噪音、剎車、內飾都不錯，就是車機差了些。
悍馬電動車是批量車，但星海集團也只造這個批量車，未來01和02是小批量限量車。
悍馬是拿來練手，是為未來01和02打基礎，之后大概率不會再收購海外品牌車，已經沒必要了。
其它的，不多解釋了，有好的建議就提一下吧。
謝謝。
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