二一中文網 > 重生2008:我閱讀能賺錢 > 第347章 各車企、特絲拉馬絲克都恐慌了
  新車發布會完了,并不代表媒體記者放過沐陽。

  特別是一些海外媒體記者,看到這么酷的車子,竟然被震撼住了,圍聚沐陽,接著采訪。

  沐陽本不想多接受采訪,但為了宣傳自家車,也不在乎高調一下。

  屏幕上其實已經有悍馬EV的具體參數了,沐陽不單獨回答媒體記者的提問,而是概況性匯總一下:

  “媒體朋友們,我們的悍馬EV有太多顛覆性創新,打破了互聯網、AI及自動駕駛、IT、汽車、電動系統五大技術領域的邊界,實現破界創新,生態化反,重構了汽車的核心價值,未來汽車的核心配置將不再用立升來體現!

  而是用千瓦時、赫茲、GB及連接人車路的程度來計量,未來汽車的核心價值將重構為計算能力,AI及自動駕駛系統,互聯網、云和電動力系統,星海集團的悍馬EV將創造一個跨界融合的全新品類,采用了初步云科技……”

  沐陽談了不少未來汽車的概念,用嫻熟而精準的英語回答這些海外記者,其實這段話,他有抄襲的嫌疑,只是這些媒體記者肯定不知道而已。

  國內媒體記者都是具有一定的英語基礎,只是聽起來,單詞都熟悉,但連在一起后,特么的聽不懂了。

  “兄弟,你知道沐陽說的啥?”一個英語基礎比較好的記者問同行。

  “大概,也許,就是那個意思吧,沐先生講了太多深奧的東西,不好理解。”這個網一記者英語水平很次。

  “嗯,我也覺得,不明覺厲!數學家的思維跟我們的不一樣,一般人是聽不懂的。”這個記者英語是比較厲害,但聽不懂其中內容。

  “這么說來,悍馬EV就是未來產物,只是星海集團提前創造出來了,牛比了。”

  “是的,就是這個意思,其實我們不用懂沐先生所說,你看那些老外,一樣被他征服了。”

  三三兩兩國內媒體記者私下聊剛才沐陽的話,聽不懂英語的,也是頻頻點頭;

  勉強聽得懂英語的,皺起眉頭來;

  聽得懂英語,卻聽不懂意思的,感覺更痛苦。

  實際上,這些海外記者也聽懵了,剛開始的時候,還聽懂一點點,越到后面,沐陽講得越深,感覺在聽一個科幻論文,智商跟不上了,但同行在這里,只好硬著頭皮聽下去。

  沐陽所說的概念,在2012年提出來,聽起來的確感覺很新穎,莫名其妙地給悍馬EV鍍上了一層“神秘科幻”元素。

  他本來想去看其它展區的車模的,不,應該是研究一下同行的車子。

  可是,媒體記者和粉絲太多了,想堵他呀,特別是那些女粉絲特別想蹭他,沐陽看到那么多兇器,不得不離開展區,回到酒店,改日再來,反正車展又不是只有一天。

  媒體記者們看到保鏢簇擁的沐陽離開,嘆了口氣議論:

  “沐先生看來是個大忙人,又要回去搞未來研究了。”

  “是的,科學家果然不一樣,我剛才看到沐先生在隔壁的喆利汽車看車,竟然看入迷了,對旁邊的翟零車模竟然無視。已經造出了悍馬EV那么牛比的車,但沐先生還是非常謙虛地向同行學習,希望能從國產車上面學到他們的長處。”

  “科學家值得尊敬,竟然連那么可愛的車模都可以無視,佩服!”

  ……

  沐陽暫時離開展區了,可星海集團的展區越來越熱鬧。

  短短兩三個小時內,星海集團悍馬掀起一股科幻越野的熱風,轟動了各大車企。

  像喆利汽車、常安、奇瑞等國產品牌車企,覺得跟他們沒啥關系,因為星海集團的悍馬EV不會與他們沒有競品車。

  國產車企影響最大的,可能就是亞迪了,主要是星海集團的三元鋰電池與他們主打的磷酸鐵鋰。

  亞迪的董事長王船福還是很驚慌,星海集團的三元鋰電池這么厲害?

  他之前還看不起星海集團的三元鋰電池,覺得不安全,但現在人家已經解決了他不能解決的難題,論電池單位質量的電容量,直接吊打他們公司的磷酸鐵鋰,是他們的兩倍!

  相同一百度電,就比人家的車要多重幾百公斤,這怎么玩。

  沒法玩呀!

  星海集團也不陪他們玩。

  還有,他們自以為傲的充電技術,也比星海集團的差許多,只有人家的二分之一,對方還解決了便攜式充電,他們想到的東西,人家一樣想到了,還把問題解決了。

  王船福和一名高層專程過來看星海集團屏幕上循環播放的電池數據,看完后,感到很震驚。

  “王總,感覺怎么樣?”

  喆利集團董事長李舒福看到王船福站在遠處看了許久,走過去打聲招呼。

  “感覺,很不妙,他們的數據太夸張了。”王船福苦笑,真的被打臉了,還被同行看到他在盯人家的數據。

  前段時間,他還公開說不太看好星海集團研究三元鋰電池。

  剛開始時他也不相信,正好他來了車展,員工跟他講出大事了,他看完人家的媒體報道后迅速過來看。

  “是呀,如果這些數據是真的,汽車要變革了,全球汽車格局說不定真要變了,星海集團這一棋下得,直接將軍所有車企。”李舒福感覺有點幸運,但更多地看到了未來的汽車局勢。

  不管悍馬EV是否能批量生產,如果他們的技術應用在中低端車上,那相同價位的競品,根本打不過星海集團。

  一個公司單挑所有車企,就跟星海集團當年單挑所有二保焊機海外廠家一樣。

  這,不會又是這樣的局面吧?

  “星海集團不會搞什么虛假數據,多半是真的,李總,有空再聊,我公司那邊還有點事。”此時的王船福心情復雜,他相信星海集團的數據,畢竟這不是一般科技企業,搞什么技術都是世界第一。

  世界第二,人家還不屑去搞。

  他現在想回去研究對策,如果星海集團搞中低端車電動車,那他們肯定是打不過了。

  王船福自認自家鋰電池是國內第一,在世界上也是一流的。

  但現在,他不這樣認為了,星海集團已經研發出三元鋰電池,直接吊打他們。

  應該也直接吊打國際同行,沐陽說世界第一,一點沒有吹牛的成分。

  不僅僅王船福,星海集團的新車發布會,各車企高層知道星海集團的信息后,在車展的也過來觀看了解。

  奔馳華國公司中方總裁陳想看到三電機悍馬EV的數據后很不鎮定。

  他們的奔馳10款G500在悍馬EV面前就是個小弟,官方指導價是169.8萬元,三電機悍馬EV最多150萬;

  論品牌,奔馳當然是一線豪華品牌,但悍馬在越野界卻揚名世界,名氣并不比奔馳差。

  所以,從汽車品牌影響力來講,奔馳肯定要強一些,但在越野車領域,那就不一定了,人家的車可是上戰場的,是經歷過血的洗禮的,說得難聽點,悍馬是軍用,奔馳是民用,民用悍馬照樣牛叉。

  G500車長是4668mm,車寬是1774mm,人家是5500mm,車寬是2200mm,尺寸差了三四個檔次。

  G500百公里加速是6.1秒,人家是3.2秒,跑車級別;

  G500是五座,人家是大七座;

  G500是耗油大怪,人家是用電的,根本沒法比;

  輪胎規格方面,他們胎寬就比悍馬EV的窄許多,輪輞19英寸,人家是夸張的23英寸。如果不懂車,不懂同款車的檔次,看輪胎就行。

  科技感方面,G500那就完全輸了,悍馬EV有自動駕駛系統,還有他聽不懂的初步云科技。

  其他內飾方面,悍馬EV做得非常時尚,但又不缺穩重。

  不管哪一方面對比,真的不是一個檔次的,光從尺寸上對比就不公平。

  “TMD,這級別的車,賣幾百萬元都不過分呀!來湊什么熱鬧,竟然才賣一百多萬。”奔馳華國公司中方總裁忍不住吐槽。

  也許普通人覺得賣百來萬貴,別說百來萬,賣三四十萬都會覺得貴,因為普通人還是買不起。

  但對有錢人來說,悍馬EV值幾百萬元。

  可以說,客戶能夠買得起百萬級別的車,都會把悍馬EV加入對比。

  悍馬EV不是汽油車,尺寸又特么的大,外觀大氣,沒有競爭對手。

  說不定本來打算買奔馳S級的,就會改變主意買悍馬EV。

  一般來說,打算買轎車的,都不會考慮SUV的;同樣的,打算買SUV的,也不會考慮轎車的。

  也許買轎車的不會看SUV,但悍馬EV直接顛覆客氣的觀念,大街上奔馳S級車不少,說不定一樣改變他們的購車想法。

  除非那種買奔馳S級是用來撐面子或商用的,悍馬EV再好也不會考慮。

  至于打算買百萬級別SUV的,估計大部分客戶會把目光轉向悍馬EV,除非實在不喜歡電動車。

  尺寸規格、起速、空間、音噪等,奔馳G500直接被悍馬EV吊打。

  奔馳華國公司中方總裁陳想看到了同行,特絲拉運營副總裁杰羅姆。

  不過,兩人不熟悉,陳想看到了杰羅姆站在屏幕面前,同樣陷入了沉思,許久許久。

  半個小時前,杰羅姆已經把星海集團的展車情況告訴了首席執行官馬絲克,說電動車有大動靜。

  馬絲克是個傲氣的人物,看到悍馬EV汽車的參數后,同樣很震驚。

  并不是特絲拉不做越野車,與星海集團不構成競爭。

  他看到的是悍馬EV采用的三元鋰電池、電機、自動駕駛系統等等,這些技術都超過特絲拉。

  特絲拉的電池是外購LG和松上的,電機也是外購,電控系統和自動駕駛系統是自研。

  馬絲克看到的是另外一個層面,如果星海集團同樣搞電動轎車和緊湊型SUV,特絲拉打得過星海集團嗎?

  現在,馬絲克沒有自信了。

  為啥,人家三元鋰電池、電機都是自研的,成本就比他們外購成本就低許多。

  同樣的電池成本,他們的續航400KM,人家的續航600KM,相同價位,相同配置,如果不考慮車子外觀,客戶會選擇誰?

  如今,馬絲克恐慌了。

  他們還沒能從電動車上賺到什么錢,目前還處于虧本狀態。

  特么的,就來了一個攪S棍,不僅把他們特絲拉搞得忐忑不安,估計很多車企一樣被搞得恐慌。

  不為什么,因為星海集團的三電技術已經顛覆了汽車行業。

  并不是說悍馬EV賣得好,大家才恐慌起來。

  不,如果只是這種大局觀,這些車企離倒閉也差不多了。

  他們看到的是,星海集團的三電技術會給電動車帶來什么樣的改變,會給汽油車帶來什么樣的沖擊。

  電動車的劣勢,這些車企能夠看到,同樣也看到優勢。

  現在,星海集團已經把電動車的一些關鍵問題解決了,電動車與汽油車必然成沖突,消費者只會在兩種車中選擇其中一樣,必須給另外類型車造成銷量沖擊。

  杰羅姆看了許久,把現場情況拍攝,晚上把現場視頻傳給馬絲克。

  星海集團的展區很擁擠,里里外外不知多少層觀眾,媒體和車企同行。

  展臺上,不少土豪向星海集團工作人員咨詢訂車,他們驗證身份證明有能力購買并登記后,可以進場摸車。

  其中,有一個戴著帽子的土豪哥,他叫秦分,站在中間那臺頂配悍馬EV面前,看著入神,嘴里吶吶自語:“W艸,百公里起速3.2秒,一般超跑都沒這么快,5.5米的車長,2.2米的車寬,800公里的續航,過緩沖帶的抗振性能,超大超寬輪胎,L2自動駕駛系統,真特么的不可思議,無敵了,超級無敵車,老子愛了!必須買下!”

  土豪哥秦分向工作人員咨詢:“什么?沒現車!這不是現車嗎?”

  “不好意思,展車不能賣,我們董事長交代過,出多少錢都不能賣,這位兄弟就不要為難我們了,你已經不是第一個問了,已經不下二十個人了。”工作人員客氣回道,解釋真累呀。

  “我理解,我也沒說現在就提車,我可以等到展會完之后再提車,三百萬,賣不賣?我可以直接現款!”土豪哥秦分不想等量產車了,誰特么的知道星海集團能不能正常量產車,要是等個幾年,那他還玩個毛。

  而且,國內還不知道什么時候能夠量產。

  有這輛車,朋友聚會,直接吊打他們的跑車,什么賓利、勞斯萊斯、法拉利都沒這輛車拉風。

  “真的非常抱歉,這件事我不能做主,必須上報董事長。”

  “好,我可以等,在哪里登記,要不要訂金?”

  工作人員一下子懵了,量產車只要一百幾十萬,為了早幾個月提車,寧愿多花一兩百萬,真特么的土豪。

  他正想回答,又一個土豪哥上來:“兄弟,別說三百萬了,如果能提車,五百萬我買了,我也不差錢呀。”

  “你誰呀,要有個先來后到,規矩懂不懂?”

  “我誰關你什么事,這車又不是你的,不就是誰錢多誰能買么,我出五百萬怎么啦!也沒說明你是先到的,我早就來了。”王絲聰毫不怯場。

  “好像誰缺五百萬似的,老子出六百萬!”

  “六百零六萬!”

  “拽得好像多六萬很了不起似的。”秦分拿出自己口袋里的鑰匙,直接用力在車門上刮了一下,本想刮出一層漆的,可那么用力,僅僅刮傷了一點痕跡,并沒有傷到漆面,“這車被我弄傷了點痕跡,它是我的,666萬,我出了。”

  “你牛比!”王絲聰想不到碰上一個狠人,向他翹起一個大拇指。

  秦分這個騷操作,也是把現場媒體和觀眾,還有現場工作人員震驚了。

  竟然當然劃傷車漆!

  秦分也沒走人,直接舉手:“這車是我刮傷的,莪承認,要賠多少錢,我愿意接受,666萬,我買這車。”

  這下子,周圍人群更加震撼了,為了買車,這招夠狠呀。

  星海集團的工作人員也是蒙圈了,找來展區負責人。

  悍馬展區負責人叫董遠,是星海集團銷售副總經理。

  “小兄弟,你這有點沖動了,你已經給我們造成了麻煩,幸好沒傷到車漆,要不然,可不僅僅666萬元這么簡單,你會給我們造成非常大的惡劣影響,破壞我們運營工作。”董遠揮了下手,讓保安別制服這位土豪。

  “我向你們道歉,我知道剛才有點沖動,但我真的想買這車,我很喜歡這車,我可以出666萬元,現在就可以交全款,等到車展后再提車。”秦分是年輕,但該懂的還是懂,也感覺到剛才有些沖動,瞪了一眼剛才與他爭吵的王絲聰。

  “呃……”董遠這下子犯難了,思索了下,其實他可以直接做這個決定。

  他看到的不是這個666萬元,而是制造這個熱門話題,他要明天悍馬EV繼續上熱點新聞,那就不僅僅值666萬元。

  “好吧,你先交666萬元吧,登記一下,留下姓名和電話號碼,還有身份證號碼,最終能不能賣給你,我需要向董事長申請,希望你理解。”

  “可以,沒問題。”秦分很爽快地答應了。

  董遠也怕其他土豪像秦分這么搞,不再讓觀眾靠近車子,讓保安現場維護。

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