二一中文網 > 重生2008:我閱讀能賺錢 > 第408章 新一輪融資,財富暴漲1560億元?
  “首富同學,最近在忙什么?”

  郝仁聽到高中同學這樣喊他并不意外,首富的同學嘛,自從高中同學知道他和沐陽是大學同班同學后,就這么喊他。

  老同學問他,無事不登三寶殿,郝仁回道:“車間里干活,還能干啥呢?”

  “你還需要到車間干活呀,你不是學的機械工程及自動化嘛,沒有搞設計嗎?”

  “搞設計太難了,也不適合我,還是走生產吧。”郝仁也想搞設計,但星海集團的同事太優秀,他覺得自己搞設計拼不過同事,還不如下車間,多吃苦,走生產管理或質量管理,說不定這條路更適合他。

  “進你們公司容易嗎?”

  “太難了,要985本科畢業,而且專業要對口。就算是普通工人,也只從技校里選拔,操作技能要很好才行。社招的話,都是經驗豐富的一流人才,頂尖那一層,更加頂尖,一般博士都不要。”

  “臥靠,這么難,我還想著能不能靠你關系進去呢。”

  “老同學,這個沒法幫你。我們董事長的家鄉有工廠,那邊招人要求倒是沒那么高,但福利待遇差一大截。”

  “那算了,謝謝你了。”

  最近幾天,喊他首富同學的高中同學太多了。如果問,當首富的大學同班同學是什么感受?好像,挺爽的。

  高中同學、初中同學,還有親朋好友,都會問他跟首富關系如何如何,甚至媒體記者也會采訪到他們。

  郝仁當然知道這些人想利用他,然后想從沐陽身上獲得一些好處,并不是說重視他,甚至有些老同學暗地里妒忌他狗S運:要不是他同學,你就是一個垃圾,誰還會捧你。

  針對這種情況,大學班里同學集中開過會,商量碰到的這種情況如何處理,不能暴露沐陽個人隱私和公司機密,他們可都是在星海集團工作,誰要是破壞了規則,那只能離開星海集團,弄不好還會進牢房,這可不是開玩笑的。

  所以說,想靠他們關系進星海集團工作,他們不會幫的,也幫不了,他們能進星海集團,都是沐陽看在同學的份上,全招收他們了,但同院系的同學,想進來那只能走招聘途徑,實際上幾乎進不來。

  現在星海集團還會在江南省工業大學校招,每年人數二三十個,都是沐陽看在母校的面子上招聘,但想進來,也要經過層層篩選,那些畢業生爭破頭皮都想混進來。

  他是機械六班的班長,除了沐陽的室友,他跟沐陽關系比較熟,但也不想指望沐陽提拔他。短短四年,沐陽的發展太快了,他們全班同學一路見證,感覺做夢似的,現在已經成為樺人首富了,太夸張了。

  更讓他做夢沒想到的是,他畢業后竟然進了同學的公司。

  他剛上大學時,就想畢業后能進一家大企業工作就很不錯了,現在,比預期更高許多,還是一家世界頂尖科技公司,薪酬待遇和福利待遇也遠遠超出他的預期。

  不僅僅是他,估計全班同學跟他一樣的想法。掛完電話,郝仁繼續做事。

  對高中同學想進星海集團,他是沒法幫忙。

  沐陽真正獲得樺人首富榮譽,已經獲得過成就點,但獲得世界富豪榜前十,每年還獲得+50的成就點,這是他沒想到的。

  另外,金屬增材技術、伺服電機、軸承、絲桿申請的實用新型專利,以及提交的SCI論文都已經通過,一共獲得128點成就點。

  每年的四五月份,就是榮譽申報和公示期間,星海集團榮獲“全GUO五一勞動獎狀“稱號,成就點+50。

  全GUO五一勞動獎章每年評一次,獲得者的基本條件是比較多,要在本職崗位上取得突出業績,為GUO家經濟建設、文化建設和社會建設作出突出貢獻。

  一般一個省份就十家左右單位,非常難獲得。話說這個有什么獎勵,

  實則就是沒有,就跟讀書時候,學校給學生頒發“三好學生”,學校大方點的話,會給點物質獎勵。

  有些遺憾的是,星海集團今后再獲得這個榮譽,今后不再獲得成就點。

  如此,沐陽的成就點達到1754.5!

  其它榮譽,星海集團正在申報,比如每年一度的GUO家技術發明獎。

  擁有這么多成就點,沐陽也不敢亂花,再有半年時間,閱讀系統就升到7級了,一些頂尖技術的成就點需求會很多,說不定這些成就點都不夠花。5月12號,早上

  沐陽剛到公司,坐下來喝了半杯開水沒多久,公關部門給他推送了一條新聞,是一家新能源汽車公司的公告:

  “我公司的新能源汽車將采用星海集團的三元鋰電池、電機,已經與星海集團達成合作,我們計劃,在2014年首推出第一款新能源車型,在2014年年底實現批量生產,2015年可以達到量產20萬新能源車的規模。”

  沐陽看到這個新勢力車企的這條公告,感覺有點不正常。

  公司規模不大,連自己的汽車工廠都沒有,可以算得是一家皮包公司,樣車還沒出來,就喊口號量產20萬輛新能源車,這個牛比沐陽都不敢吹呀。

  最近一年,隨著星海集團的新能源車悍馬EV大賣,隨隨便便賺上百億元,要是產能跟得上,說不定賺個幾百億,再上市的話,那就是數千億甚至上萬億規模的上市公司。

  所有投資機構都能看得到星海集團從中賺到大錢,感覺進來就能撈到大錢,都想進來瓜分新能源汽車這塊大蛋糕,就算差一些,能咬一口,估計也能暴富,于是最近半年多了數十家造車新勢力。

  網絡公司、房地產公司等從來未接觸過汽車行業的,甚至沒啥名氣的,都跨行進入新能源車行業。

  為了“造車夢”,新勢力都投入了巨額資金。悍馬EV的大賣,前世這些造車新勢力提前產生了。

  沐陽對新勢力造車并不反感,他反感的是那些造車騙局,還有騙取GUO家補償的車企。

  基礎都沒有打好,甚至都沒有出樣車,或者就是隨便組裝幾輛外觀不錯的車子,什么測試都沒有進行過,更談不上自己的核心技術,然后就號稱年產幾十萬輛,忽悠投資機構融資,偏偏這些投資機構還真上當了,甚至有些當地ZF也上當受騙。

  可以說,這些大部分造車勢力,本身資金沒有多少,可能就只有幾百萬,花點錢拼幾輛車,吸引投資機構投資。

  后世那曾經的五六十家造車新勢力,到了2022年,實際能夠存活的僅約有幾家而已。

  沐陽打電話給星海新能源科技公司的總經理曾群,告訴他這條新聞,并問他有沒有與這個車企簽訂合作協議。

  “董事長,我并沒有和這家車企簽什么協議,我們的鋰電池目前還存在產能不足問題,自己都不夠用,的確有不少新成立的車企想與我們簽訂采購合同,說是先采購小部分鋰電池裝車,我還在考慮當中,感覺賣給這些沒實力的車企,影響我們鋰電池品牌力。”

  沐陽解釋說:“這些車企,少量購買我們的電池,其實就是造幾輛樣車做做樣子給投資機構看的,目的就是騙錢,你真以為他們真會大量采購我們的電池嗎,不會的,這種以造車名義騙錢的車企,一個電池都不能賣給他們。

  也許我們沒有什么損失,感覺賣給誰都是賣。

  但是,如果消費者如果被騙了,會埋怨我們,指責我們為什么把鋰電池賣給他們,還以為他們能造出車子。

  所以,與這些車企合作時,一定要調查清楚對方底細。

  不是真正造車的車企,都不能賣。”

  “明白了,董事長。”電話那頭的曾群手心猛出汗,幸好自己謹慎了,要不被批評了。

  “你給我一份

  新勢力車企名單吧,我幫你挑選一下,打叉的一個都不能賣。”沐陽還是打算利用前世的記憶開掛,避開隱患。

  “好的,董事長的眼光比較準一些,我就放心了。”曾群非常相信沐陽的判斷力。

  沐陽笑罵:“得了吧,你這馬屁拍得不怎么樣,我幫你挑,你也省心一點。”

  當天,沐陽就在自己微博上發一條公告。

  “申明一下:針對車企騙補、PPT造車吸引資本投資的車企,星海集團不會與之進行合作,不會出售一個新能源電池和電機,更不會授權汽車方面的技術。

  汽車關系到人身安全,星海集團會嚴格選擇合作伙伴。

  但是,星海集團不能保證每一家合作的車企生產出來的汽車沒問題,我們只能保證我們所提供的產品沒有問題,星海集團不對合作車企的產品保證。”

  星海集團的新能源鋰電池、電機技術處于世界頂尖地位,有些車企就喜歡拿這個來宣傳,就像有些4S店的銷售員跟客戶說“我們的座椅是NAPPA真皮”“8AT變速箱”“采用三元鋰電池”“A柱采用超高強度鋼”。

  實際上,一般買車的客戶不懂這些術語,并沒有感到“不明覺厲”。

  估計連這些銷售員也不懂NAPPA工藝、愛信8AT、三元鋰電池與磷酸鐵鋰,也是瞎扯。

  至于A柱采用超高強度鋼,只說材料強度,但沒說材料厚度,也是忽悠外行人。

  沐陽發出公告后,粉絲們紛紛給沐陽點贊。

  同時,不少新勢力車企高層看到沐陽的公告后,非常不滿,感覺沐陽阻礙了他們發財。

  但又能怎么樣,星海集團在新能源行業的地位如古代的皇帝,差不多壟斷了鋰電池上下游,沐陽說不賣電池給他們,在國內想買到三元鋰電池就非常難,只能進口。

  想從椏迪那里買到磷酸鐵鋰,那也是不可能的,椏迪現在跟星海集團,感覺就是同穿一條褲。星海集團放開中低端新能源汽車市場,椏迪才能從中吃到肉,而且也占有星海新能源科技公司的股份,兩者是合作關系。

  國際汽車鋰電池巨頭LG、四星等公司,最近半年被星海集團壓得喘不過氣,但也拿星海集團沒有辦法,技術領先他們太多,他們有很多安全問題還沒解決,汽車廠商不愿意采購他們的鋰電池。

  今年,除了幾十家造車新勢力外,如DA眾、寶碼、奔馳、福特等海外傳統車企,以及國內喆利、椏迪、西風等車企準備推出新能源車。

  這些車企,大多采用星海集團的三元鋰電池方案和電機方案。

  最早與星海集團合作的寶碼公司,在上個月剛上市寶碼i3,不過銷量一般,主要還是定價過高,286馬力,續航526公里,指導價竟然達到48萬,跟2.5升自然吸氣的寶碼325i價格還貴一些,但比2.0升自然吸氣的320i就貴了七八萬。

  消費者覺得花近50萬買寶碼i3劃不來,座椅都不是真皮的,不差錢的消費者寧愿多花點錢買低配版本悍馬EV,各方面配置碾壓寶碼i3。

  椏迪上市的新能源車也不便宜,暫時沒有車企與它競爭,銷量就很不錯。

  星海集團在三元鋰電池的布局已經完成,占領了全球汽車三元鋰電池92%的市場份額,去年9月份開始融資的四百億也花光了。

  沐陽計劃從5月底開始,開始第二輪,即B輪融資。

  去年9月份時,星海新能源科技公司融資后估值為2000億元,其中星海集團占股66%,星海投資公司占股13%,曾群等人占股1%,其它車企及投資機構占股20%。

  如今過去了8個多月時間,星海新能源科技公司到底值多少錢?

  先從市場占有率分析,根本不是前世的寧得時代可比的;

  再從PE市

  盈率計算,星海新能源科技公司有望實現利潤超過200億元,PE=20?

  再結合其它情況,比如競爭對手、新能源汽車的發展情況等等,星海新能源科技公司B輪融資前估值肯定要超過4000億元了。

  這一次,沐陽打算融資不低于600億元,用于擴大三元鋰電池工廠、充電樁,繼續投資原材料上游企業,加快新能源汽車的發展。

  2013年5月20號,星海新能源科技公司宣布準備新一輪的融資,B輪融資前估值不低于4000億元,全球嘩然。

  全球富豪榜公布完沒幾天時間,星海新能源科技公司就開始準備新的融資。

  如果只是按照融資前估值4000億元計算,沐陽實際掌握了79%的股分,價值3160億元,財富暴漲1560億元!

  財富611億美刀?

  而世界首富財富值=660億美刀。

  那豈不是,沐陽直接從世界富豪榜第8位直升到第2位?

  不對!

  統計382億美刀的截止時間為2013年1月1日,而如今已經過去了幾個月,那沐陽的財富肯定不止611億美刀。

  如果B輪融資估值更高,那說不定,沐陽的財富直接攀升到世界首富!

  新的世界首富?

  極有可能!

  就算差,也相差不大。

  一切,要等真正融資估值完之后,才能分曉。

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