船塢落成后，魯斌迫不及待地把所有的船只構件用手推車運了過來。
在船塢的岸邊專門搭建了一個木頭工棚用來放置這些木構件和木板材。
雖然現在是旱季，但是并不是說旱季就不會下雨了，只是相對稀少，降雨量小于蒸發量而已。
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在塢底墊上一組磚塊，直接把主龍骨放置在上面，然后開始首尾龍骨的安裝。
魯斌在船塢里支了一個陶鍋，里面熬著橡膠樹汁液和羊皮膠的混合物，羊皮就是之前伏擊野山羊剝下來的那10多張。
像熬阿膠一樣熬出皮膠，然后與橡膠樹汁液混合，這種膠體粘性大，干的快，并且具有良好的防水性。
（阿膠是用驢皮熬出來的）
本來之前是只準備用皮膠的，后來意外之喜，發現了橡膠樹。復合膠的運用讓魯斌對于船只的水密性更有把握了。
……
把主龍骨榫頭上涂上復合膠，然后把首龍骨卯接上去，卯接完后在下面墊上磚塊，再用柱子在兩邊支撐固定。
這樣可以防止移位，然后用鐵釘和木楔子繼續把連接處固定死，再給縫隙外面涂上一層膠水，這樣首龍骨就算安裝完成了。
全船的框架魯斌已經不止拆裝了一次，其結構和流程早已爛熟于心。
很快，尾龍骨也安裝完成。
接著在龍骨上面安裝加強件，使龍骨的強度進一步增加，因為提前制作好了所有的構件，并且打磨校準過。
所以精度十分高，根本不需要多余的調整就能安裝地嚴絲合縫，就像搭積木一樣。
“嗯，這就是標準化的威力啊！現代科技和工業的萌芽不就是從標準化開始嘛……”
“書同文，車同軌，統一度量衡，多么偉大的功績啊…怎么就墮落到閉關鎖國了呢？”
“甲午海戰中，炮彈發射前還要用銼刀加工才能塞進炮膛，如果可以用大炮解決問題，誰又愿意悲壯地高喊撞擊吉野？”
……
……
百年之恥亦是百年之思，我們可受夠了被殖民主義國家侵略的屈辱了。
“好可惜啊，沒有等到湖建艦下水呢…咱怎么就噶了…讓我看一眼…哪怕就一眼也好啊……”
……
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亦步亦趨地把龍骨組裝完成后，接下來就是安裝船肋了，船肋由于跨度較大的原因，魯斌專門在龍骨兩側搭建了一圈腳手架。
先把中間的船肋涂上膠水，然后緊緊插進龍骨預留的榫眼中，另一段暫時固定在腳手架上防止移位。
又是用釘子、木楔子完成固定，當兩側船肋安裝完成后，在龍骨船肋“v”字構型中間加上一根橫木加強件，形成倒三角的受力結構，類似一個倒著的字母“a”。
如法炮制，從中間向兩頭把所有的船肋都安裝完成后，在主龍骨和首尾龍骨連接處的船肋中間搭建隔板。
這個隔板其實就是把倒“a”完全封死成倒三角形，其主要目的是加強船艙的結構強度。
這種結構，亦作水密艙室或防水艙，是船艙的安全結構設計，其位于船體內，是船身內部經水密艙壁所區隔劃出的多間獨立艙室。
水密隔艙最早見于梁(南朝)《宋書》關于“八艚艦”的記載。
雖然這種結構會不利于大型船只大通艙設計，導致風帆戰列艦時期中國海船的炮室只能設置在甲板上。
但是其把船艙分隔成一間一間的艙室極大的增加了船只的安全性，就算船底觸礁進水，也只是淹沒其中一個艙室，不會讓整艘船沉沒。
后來現代軍艦的武器基本都布置在甲板之上，側舷炮室的設計被丟進了垃圾堆中，幾乎所有的船只都設計有水密隔艙。
所以說一時的落后并不意味永遠的落后，落后的永遠只是思想和對于所謂發達國家的盲目崇拜。
“黑貓白貓，能夠抓住老鼠的貓就是好貓”
……
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當隔板完成之后，魯斌開始給船肋連接船舷柱，舷柱和龍骨一樣是分為三段的結構。
把舷柱架設在船肋上方，對準榫眼一一卡緊，當所有的舷柱安裝完成后，小船的整體框架便已搭建好了。
船肋的高度并不是船的最終高度，上方還要再搭建一圈舷板。以增加船只的排水量。
框架的搭建三天就已完成，第四天就開始了船板的安裝。
把已經準備好的船板從船底龍骨處一一釘在船肋的階梯凹口上，每一片船板都壓住上一片，船板和船板之間的縫隙涂滿了膠水。
對于水密性魯斌非常重視，生怕一丁點縫隙導致漏水，當外圈船板釘到船肋一半的位置后，魯斌又開始在內部再釘一層船板。
雙層船板能最大限度地增加強度和防水性，兩層船板的排列方式正好相反，外側是順魚鱗結構，內側是逆魚鱗結構。
兩層船板之間的空隙，填滿了木炭和橡膠樹汁液的混合物，用以阻絕海水。
內側船板釘到和外側一致的高度后，魯斌又給船底鋪設一層船底板，這層船板完全封閉船底，使得倒“a”結構下方完全中空。
這樣做的目的也是起到水密隔艙的作用，并且魯斌還加入了一個自己的大膽想法。
在釘死船板前，往下方放入一根裹滿羊皮的長木柱，其目的是充當減搖裝置。
眾所周知，大海中船只會隨著海浪搖擺，而當海浪太大的時候，船只有傾覆的危險，就算海浪不大也搖得人難受。
所以給船只增加減搖裝置可以極大地提高船只的安全性和舒適性。
后世的減搖裝置，小噸位的船一般是減搖擺，類似一個倒放的大鐘擺。大船一般一般設置減搖水艙，也就是專門把一個艙室灌滿生活用水或者燃料。
其原理就是當海浪拍擊船只的一側時，減搖擺或者減搖水艙里的液體會向相反方向運動，增加另一側的重量，以達到減少搖擺、增加穩定性的目的。
當然魯斌鑄造不了那種精密的減搖擺，更不敢在船艙里灌滿水，不造鐵殼船是不敢這么玩兒的。
所以只有取巧弄這么一根“減搖柱”了，至于效果怎么樣，呃，聊勝于無～
船底板安裝完成后，接著就是繼續往上安裝船板了，內外同步進行，一直安裝到舷柱至此整條船的船底結構算是完成了。
“呼～還挺快的哈…接下來就是往上加舷板了，要不要先給我的第一條船起個名字捏？”
……
“叫什么好呢？……呃…….”
“干脆就叫……黃金梅麗號吧！”
……
“我是一個要成為海賊王的男人！！”
……
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