雨歇抬望眼，正是踏波時
……
……
“讓我們蕩起雙槳～”
“小船兒推開波浪～”
“海面倒映著…呃…going…marry～”
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魯斌一邊唱著歪歌，一邊蕩起雙槳。
慢慢把船移動到距離岸邊一定距離之后，魯斌開始升帆，此時的海風是迎面吹向海島的。
略微逆風，得用到逆風換舷的手法使船只移動。
逆風換舷其實就是把船帆斜對風向，控制船只斜向移動。
在船的橫位上做幅度大得多的轉向，直到它和船本身的長軸線形成一線為止。
因為伯努利效應，裝備三角縱帆的船可以沿z字形路線逆風前進。
歐洲人原來使用的是橫帆，即橫向懸掛的方形帆，這種帆面積較大，順風航行時效果很好，但逆風時就派不上用場了。
后來偷學到阿拉伯人的技術才具備逆風行船的能力。
……
魯斌通過不斷調整帆和舵的位置，使小船在海中移動，肌肉記憶慢慢融合，由略帶生澀逐漸變得熟練起來。
在離小島大概一兩百米的位置來回熟悉帆和舵的操作，感覺肌肉記憶已經足夠駕馭小船之后。
魯斌決定先環島航行一周，以測試梅麗號的安全性，如果發生意外的話，在近海也不會沒有逃生的機會。
其次就是想要在離島之前好好考察一下自己的“領地”，自己又不是不回來了。
既然要經營希望島，那周圍的水文情況與自然環境是必須要掌握的。
魯斌選擇向東邊航行，因為之前登上蜀道山的時候，發現海島的東部有一個貌似很大的河口，不知道那邊能不能停泊船只。
一直向東航行了大概一個小時之后，魯斌被一大堆巖石擋住了航道。
巖石向海里延伸，差不多有六海里遠，這些礁石有的露出水面，有的藏在水下。
礁石外還有一片沙灘，約有一海里半寬，因此不得不把船開到稍遠的海面上，準備繞過這個岬角航行。
剛駛近岬角，突然碰見一股很強很猛的急流向東流去，差不多一直流到那岬角附近。
這股急流直接把船沖到外海去了，幸好是大船，這要是獨木舟的話就回不來了。
繼續沿著海岸航行，可沒多遠又碰到同樣一股急流，不過離海岸較遠，而且在海岸底下還有一股猛烈的回流。
梅麗號開到這里被回流推得原地打轉，魯斌忙活了好一陣子才脫離回流的控制。
現在刮的是東南風，風向偏東，而且風也不小，風向正好與上面提到的那股急流的方向相反。
所以附近的海面波濤洶涌，這種情況如果勉強航行的很有可能又陷入回流漩渦中。
看著天色將晚，魯斌干脆直接下錨停船，準備明天繼續航行。
這是魯斌在海上度過的第一個夜晚，和波兒坐在艙頂靜靜地欣賞著夕陽，順便還下了一個魚籠。
晚飯的時候居然真的撈起一條石斑魚，搭配羊肉干煮了一鍋“鮮”湯，就著麥餅吃，居然非常美味。
海上的一切都顯得那么的新鮮，夜晚，魯斌點亮油燈，躺在船艙里聽著船外的海浪拍打著小船。
就像學生時代睡在火車臥鋪上一樣安然入眠。
這就很神奇，越是有節奏的搖晃，越讓人睡的安穩。
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第二天中午，趁著平潮期海面風平浪靜，魯斌朝著小島相反的方向行駛以躲過岬角的激流。
當開到離希望島六海里的距離時，已經感覺不到激流的影響之后，準備直接繞過小島的東北角。
那股急流和回流就在此處交匯，遠遠繞過之后，海水逐漸變得清晰，前面因為水流太急，海底的顏色都是一片渾濁。
魯斌知道，那股急流在這兒已是強弩之末了，果然，半海里外，海水打在一些礁石上，浪花四濺。
那些礁石把這股急流分成兩股，主要的一股繼續流向南方，另一股被礁石擋回，形成一股向西北的回流。
魯斌知道，這個地方估計就是原著中魯濱遜第一次乘著獨木舟出海遇險的地點了。
原著里是這么描述魯濱遜躲過這股急流的心情的：
“如果有人在臨上絞刑架時忽然得到赦免，或者正要被強盜謀害時忽然獲救，或者有過類似的死里逃生的經歷，就不難體會到我當時那種喜出望外的心情，也不難設想我把船駛進那股回流是多么欣喜若狂……”
……
雖然說他在這兒也遇到了一些麻煩，但遠遠稱不上兇險，其實唯一的變量就是船的大小，這也說明了一個道理：
“工欲善其事，必先利其器。”
……
前文提過，這個小島類似一顆瓜子的形狀，下午四點的時候，小船的已經繞過東北岬角，開始朝著西南方向行進了。
正是這堆礁石引發了復雜的水文，岬角把急流進一步向南方逼去。
同時又分成一股回流向北方流去，這股回流很急，一直向正北。
這不是魯斌要航行的方向，魯斌現在已經在島的東側了，他的航線是往西南走。
由于風勢還比較大，魯斌就利用橫風直接破浪駛過這道水流。
一小時后，離島僅有一海里了，這一帶海面風平浪靜，因此魯斌就繼續沿著海岸行駛。
駕船行駛約三海里后，找到了一個海灣，這個海灣就是之前在蜀道山上觀察到的那個。
約有1.6公里寬，越往里越窄，最后形成一個河口，這條河可比堡壘那條寬多了。
把船靠了過去，好似進入港口，河口就像是專門為他建立的船塢似的。
魯斌把船停好，準備在這里過夜了，明天一早再上岸看一看周圍的環境。
這邊的小河完全可以利用起來，當作以后開發希望島的港口。
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