真是慘絕人寰，8月19日，沙特阿拉伯航空一架洛克希德飛機從利雅德國際機場起飛后，不知道怎么的貨艙起火，搭載287名乘客及14名機員，301人，無一生還。
要是沒記錯的話，去年11月26日，巴基斯坦國際航空公司的一架波音707在沙特阿拉伯吉達起飛后不久墜毀，156人全部喪生；11月28日，一架新西蘭的道格拉斯飛機在南極洲與埃里伯斯山相撞，257人全部喪生，，，
這年代，飛機還是波音747靠譜，航空公司還是國泰航空靠譜，最不靠譜的飛機是蘇聯制作的圖系列飛機，最不靠譜的航空公司肯定是印度國際航空，兩者結合起來，堪稱奇葩般的存在。
在公司待了三個小時，看了下腕表，葉華榮乘坐虎頭奔車隊向著士丹利街的陸羽茶室駛去，也不知道包船王約自己干什么，有啥事可以在深水灣邊吃邊聊嘛。
陸羽茶室門口保安依舊是熟悉的印度三哥，一樓已經坐滿來吃午餐的客人，二樓的哈哈鏡真是令人懷念，神秘的三樓只接待香江知名大亨，閑人莫入。
葉華榮熱情同眾人打著招呼，都是一些老熟人，世界毛紡大王曹光彪，紅頂商人霍英棟，紡織大王安子介，東亞銀行創始人馮秉芬，招商局大佬彭德清，華潤大佬林鴻祥，今天的聚會貌似不簡單，搞不好有大坑。
華潤1938年創始于香江，主要從事海外的糖、咖啡、藥品等產品的進口貿易，1948年改組更名為華潤公司，隸屬內地商務部，業務主要在內地，也就是所謂的紅籌公司。
華潤在香江屬于三流公司，前世1981年李超人擔任華潤董事長之后，從新界張家手里購買了天水圍大量地皮，華潤正式進入地產領域，李超人尿性大家懂的，天水圍地產項目坑了十數萬香江市民。
至于說華潤1962年開行三趟快車保證香江民生，這個就別瞎扯犢子了，內地的糧食還要從國外進口，而香江糧食、肉類大部分從東南亞進口，蔬菜自給率達到60%左右，當然價格要比肉貴多了。
1962年5月25日，粵省撤除寶安崗哨，放開邊境，短短半個月，30萬饑民進入香江，彈丸之地的香江無力接納這么多難民，南灣向香江捐贈1000噸大米，美國總統肯尼迪呼吁西方國家幫忙接受難民，香江也才挺了過去。
后來大家懂的，12月份內地開行三趟快車向香江輸送糧食和蔬菜，次年東江水供港項目開工，不過到了1967年，大家懂的，港府耗費巨資在海上修建萬宜水庫以及海水淡化工程，直到1972年尼克松訪華，中英建立外交關系，雙方關系也才緩和。
這幾年內地非常給力，東深供水工程進行了四次大規模的擴建、改造，去年爆發第二次石油危機，內地大量向供應香江石油，蔬菜供應量也在逐年增加，不過這些都是霍大亨的生意。
“你們這是要合伙干什么大買賣？”葉華榮好奇問道，蛇口工業區進展非常不錯，明年一期工程完工，貌似也沒有其他項目了吧。
“我們打算合伙成立一家航空公司，你有興趣入股沒？”霍英棟笑著問道，王老五那可是真正的不差錢，私人飛機就有四架，還要在菠蘿島修建機場。
葉華榮詫異看著幾人，要是葉華榮沒記錯的話，前世1985年上半年，霍英棟、曹光彪、包船王及中資機構華潤、招商局等成立港龍航空，也就運營了四五年便撐不下去。貌似在1989年，包船王把持有38%股份出售給曹光彪，后來太古的國泰航空收購曹光彪的35%股份，中信收購港龍航空38%股份，再后來國泰航空私有化港龍航空。
要說最大的贏家，那肯定是國泰航空，國泰不但全面收購港龍，而且還收購了中國國際航空股權20%股份，同時還入股了不少國內航空公司。
好吧，上半年內地航空市場向國泰航空放開，雖然開通了十來個城市，但每周基本也就一班航程，還是小型的波音707飛機，乘客很難達到滿員。
曹光彪、霍英棟、安子介、馮秉芬等人資金不多，但包船王可是真正的不差錢，炒倫敦金賺了五六十億美元，成立個航空公司還不是灑灑水，收購家國外航空公司也只是小菜一碟。
“在香江成立航空公司也太不靠譜，機場地勤公司貌似是太古和怡和旗下的公司，即使港府批準航空牌照，那也競爭不過國泰航空，而且飛內地航班不得虧死，國際航班貌似也不好申請，，，”
國泰航空機組人員可是招聘英國退役空軍飛行員，霍大亨不可能去內地招聘飛行員吧，內地那些飛行員還是美國環球航空幫忙培養的，會開波音747的也沒幾個人。
再說了，香江機場地勤公司可是太古、怡和兩大洋行旗下公司，人家掐競爭對手脖子還不是分分鐘鐘的事情，現在又不是1985年，港府也不可能向幾位紅頂商人發放航空牌照。
“可以先飛馬來西亞、泰國的航班嘛，拉上郭家、謝家，申請國際航班還是很容易的。”
“東南亞的航空公司我只信得過國泰航空，其他航空公司飛香江啟德機場的航班真不敢坐，我這剛收到一個消息，上午沙特阿拉伯航空一架洛克希德飛機從利雅德國際機場起飛，貨艙起火，飛機上301人無一生還，，，”
國外的航空公司和內地航空公司可不一樣，飛機失事，內地航空公司賠償幾十萬了事，而國際航空公司可能賠的破產，這樣的例子可不在少數，瑞士航空、聯合航空、烏克蘭航空等航空公司均在空難后申請破產保護。
泛美航空為什么會撲街，1988年一架載有270人波音747在蘇格蘭上空發生爆炸，機上大部分是美國人，洛克菲勒家族可不是吃素的，認定是利比亞恐怖分子干的，美國爸爸向利比亞政府施壓，苦逼的利比亞政府不得不向遇難者家屬支付了27億美元的巨額賠償金，每位遇難者家屬獲得1000萬美元賠償，泛美航空也在三年后宣布破產。
眾人一臉無語看著王老五，我們在說成立公司的事情，王老五卻說了一個超級空難，301人全部罹難，沙特阿拉伯航空再有錢，也頂不住301人的天價賠償，好吧，航空公司生意太危險。
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