二一中文網 > 逆流大時代1977 > 第1129章 中東又要打仗
  貌似洛克菲勒家族也挺苦逼的,波音公司是洛克菲勒家族產業,美國最大的航空公司聯合航空、泛美航空、美國航空、環球航空、東方航空同樣是洛克菲勒家族產業。

  泛美航空因1988年空難和海灣戰爭而破產,聯合航空因911恐怖襲擊事件而破產,波音公司也因多次空難向航空公司賠償,印尼獅航不就向波音公司索要每個遇難者120萬美元的賠償金。

  保險公司也挺苦逼,三年前德國漢莎航空公司一架747飛機在特內里費島墜毀,自殺式恐怖襲擊,共有144人遇難,保險公司支付了1.8億美元賠償金后宣布破產。

  美國的空難賠償標準很有意思,余生收入法,用死傷者現有的和未來可預期增加的年收入乘死傷者預期的壽命,再減去其開銷和稅款所得出的數額,因此賠償金額從幾十萬到幾千萬美元不等,人人平等那是不可能的。

  日本的空難賠償標準比較人性化,主要考慮受害者的受害程度、受害者的年齡、職業、收入情況、家庭負擔及未來發展潛力等綜合因素,對賠償金額并沒有規定限額,也是全球空難賠償標準最高的國家。

  國泰航空也不是沒有發生過空難,1954年國泰航空的一架空中霸王dc-4客機從曼谷返回香江的途中,于海南島三亞以東的公海上空,被粵省的空軍擊落,事件造成機上乘客10死8傷,內地向國泰賠償25萬英鎊,向英方賠償36.7萬英鎊。

  內地的空難賠償則非常坑,1951年規定賠償金額為1500元;1992年賠償金總額提高到5000元;1993年金額調為7萬元;2006年賠償限額再提高至40萬元。

  不過幾次空難的賠償金額均大于法定限額,2000年武漢空難,每人賠償12.5萬元;2002年大連空難,每人賠償18.4萬;2004年包頭空難,每人賠償21.1萬元,,,

  當然也有例外,1999年思密達大韓航空公司一架貨機在上海莘莊附近墜毀,造成地面5名華夏公民遇難,大韓航空被判向死者家屬賠償88萬至111萬不等,輕輕松松在上海買幾套房。

  “包叔,你在京城投資酒店的事,這個通過了嗎?”葉華榮好奇問道。

  “不算投資,只是捐贈1000萬美元在京城修建個國際酒店,酒店是捐贈的,酒店名字用家父的名字命名,大佬已經拍板了。”包船王好奇看著榮仔,難道榮仔也想捐贈酒店紀念父母。

  “哦,去年咱們一起去北大逛,我不是以父母名義捐贈一棟綜合教學樓和計算機中心,北大校長周培源當時直接拍板了,不到一個月就被撤了校長職位,,,”

  “那現在如何?”

  “兩棟樓上半年竣工了,大佬親自給題字,以后沒人吃飽了撐著摘掉題名吧。”

  包船王羨慕看著王老五,北大這還是第一次以私人名義冠名大樓,大佬親自題名,即使未來有人接班,也沒人吃飽了撐著換掉名字,當然前提是榮仔別干出什么傷天害理的事情。

  說起來還是香江招商局有魄力,榮仔捐贈1500萬美元在深圳修建深南大道,招商局直接以葉華榮名字冠名華榮大道,當然華榮這個名字也有其他的含義,華夏繁榮昌盛嘛。

  “你不看好在香江成立航空公司?”

  “香江就這么大的地方,國際航空公司又多的一批,不但要與國泰航空競爭,還要與美國、日本、英國、法國以及東南亞航空公司競爭,,,

  且不說香江地勤公司和飛機工程公司是太古、怡和旗下的產業,航空公司的風險太高,一旦發生空難事故,幾千萬美元飛機報廢不說,單單向受害者家屬賠償就能使公司破產,,,”

  啟德機場不但是全球十大危險機場之一,還是全球最繁忙的國際機場之一,國際客運量曾名列全球第三,貨運量更是全球第一,而啟德機場只有一條跑道,航空公司沒有幾十架飛機,在香江根本玩不轉。

  至于赤鱲角的香江國際機場,那也是直到1993年才動工修建,一期工程直到1998年7月正式完工并投入使用,還有18年時間,太遙遠了些。

  當然最主要的是,未來航空公司個個賠的底朝天,一架波音飛機數億美元,飛機使用年限約25年~30年,機票又是白菜價,賺錢也就見鬼了。

  新加坡樟宜機場修建也有三年多時間,貌似明年一期工程才竣工,拆了重建,建了重拆,先后陸陸續續建了50多年,也才打造成全球最漂亮的機場。

  “對了,國際油價估計又快要漲價了。”

  包船王好奇打量著榮仔,去年兩人炒國際原油賺的盆滿缽滿,難道再聯手炒一次國際原油,不過國際原油再漲也漲不到哪里去,這兩年英國在北海又發現大量油田,加拿大在海上也發現不少油田,美國石油鉆井技術得到極大突破,不可能像去年那樣暴漲,隨即打趣道:“中東又要打仗了?”

  “根據風云社那邊分析,中東用不了幾個月也有熱鬧了,霍梅尼最近又在抽風,而伊拉克的薩達姆也不是省油的燈,兩國很可能會開戰,,,不過國際原油撐死漲到42美元/桶。”

  如今國際原油價格在39.5美元/桶左右,兩伊戰爭爆發之后,伊朗和伊拉克石油生產完全停止,全球市場上每天都有560萬桶的缺口,不過國際油價并沒有怎么漲,年底國際原油也就41美元/桶左右。

  當然最主要原因還是美國忠實小弟沙特阿拉伯力挺美國,歐佩克多數成員國主張隨行就市,提高油價,大家又能一起跳棍子舞,而沙特阿拉伯則主張凍結油價,甚至單獨大幅度增加產量來壓價。

  沙特阿拉伯那是真的心里苦,跟亨特家族炒白銀期貨賠的一塌糊涂,這些年又購買了大量美國國債,美國大哥的話不能不聽,再說了,沙特對面是伊朗,隔壁鄰居是伊拉克,萬一戰火打到沙特阿拉伯,蘇聯在策反下,皇室政權很可能倒臺。

  貌似全球發達國家都不怎么缺石油,北海油田解決了西歐國家油荒,加拿大這兩年也發現了不少海上油田,至于日本,人家同內地達成100億美元合作項目,設備、技術換石油、煤炭等資源,東南亞菲律賓、印尼、文萊的石油資源也不少。

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